ಸೌರ ಗ್ರಿಡ್-ಸಂಪರ್ಕಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನವು ಸೂರ್ಯನ ವಿಕಿರಣದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸೂರ್ಯ ದುರ್ಬಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದ್ದಾಗ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಧಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ತಲುಪಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶಕ್ತಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗೆ ಬೂಸ್ಟ್ ಬೂಸ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಣ್ಣ ಸರಣಿಯು ನೀವು ಬೂಸ್ಟ್ ಬೂಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸೌರಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬೂಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ವರ್ಧಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು?
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಇದು ಬೂಸ್ಟ್ ಬೂಸ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮಧ್ಯವನ್ನು ಡಿಸಿ ಬಸ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಡಿಸಿ ಬಸ್ ಗ್ರಿಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶಿಖರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು (ಲೈನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಮೂರು-ಹಂತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ), ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ಡಿಸಿ ಬಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರಿಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. , ಇದು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
ಪ್ಯಾನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ನ ಅಗತ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಪಿಪಿಟಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಗರಿಷ್ಠ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕನಿಷ್ಠ ಬಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯ ಬಿಂದುವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಂಪಿಪಿಟಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಲಾಭವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಬೂಸ್ಟ್ ಬೂಸ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಎಂಪಿಪಿಟಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ?
ಫಲಕದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಬೂಸ್ಟ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅದರ ಡಯೋಡ್ ಮೂಲಕ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಎಂಪಿಪಿಟಿ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ನ ಅಗತ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎಂಪಿಪಿಟಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೂಸ್ಟ್ ಬೂಸ್ಟ್ ವಿಭಾಗವು ಎಂಪಿಪಿಟಿಯ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸಿತು, ಎಂಪಿಪಿಟಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಸ್ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿತು.
ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಂಪಿಪಿಟಿ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಅರ್ಧ ರಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ಮಳೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸೌರ ಫಲಕಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ, ನೈಜ-ಸಮಯದ ಶಕ್ತಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿ.
ಎಂಪಿಪಿಟಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹು ಬೂಸ್ಟ್ ಬೂಸ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ?
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ರಮವಾಗಿ 3 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್ ಎರಡು s ಾವಣಿಗಳು, ಎರಡು ಎಂಪಿಪಿಟಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡು ಸ್ವತಂತ್ರ ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಬಿಂದುಗಳಿವೆ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸೂರ್ಯನು ಪೂರ್ವದಿಂದ ಏರುತ್ತಾನೆ, ಸೌರ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಿ ಬದಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ. ಎರಡು ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದ್ದಾಗ, ಬಸ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದು ಗರಿಷ್ಠ ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.
ಅದೇ ಕಾರಣ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಭೂಪ್ರದೇಶ, ಸೂರ್ಯನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಕಿರಣ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವತಂತ್ರ ಎಂಪಿಪಿಟಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ 50 ಕಿ.ವ್ಯಾ -80 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3-4 ಸ್ವತಂತ್ರ ವರ್ಧಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3-4 ಸ್ವತಂತ್ರ ಎಂಪಿಪಿಟಿ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.